Voiture d'occasion bwm edrive 35 L

Structurellement, le système Edrive est très modulaire en termes de fonction et de mise en page, et est très facile à assortir de manière flexible avec la structure du corps modulaire actuelle. Cependant, cela mène également à une préoccupation pour nous, c'est-à-dire si toutes les voitures auront la même sensation de conduite. Cela peut être acceptable pour les personnes sur des modèles de marché de masse, mais il ne doit pas être accepté sur une voiture d'occasion BMW. Heureusement, les ingénieurs de BMW ont déjà examiné ce problème potentiel.

Selon différents positionnement de voitures électriques utilisés, les ingénieurs feront différentes correspondances pour les paramètres de performance globaux du système Edrive, tels que la sélection de différents nombres de batteries, différentes spécifications des systèmes de refroidissement par batterie, différents appareils électriques et différentes stratégies de fonctionnement. Ces «différences» sont organisées et combinées ensemble pour permettre à Edrive de répondre à différentes configurations de puissance, efficacité énergétique, etc., et il est plus facile à atteindre que les moteurs traditionnels pour régler différents niveaux de puissance.

Dans les modèles de voitures électriques utilisés par hybride plug-in, le secret de la commutation fluide entre le moteur électrique et la puissance du moteur à essence provient du système de gestion de l'énergie intelligente. Afin de minimiser les émissions de carbone, le véhicule est démarré et conduit à basse vitesse, et le moteur électrique limité est conduit indépendamment, ce qui apporte une expérience de conduite zéro pour les voyages urbains à courte distance.

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