La version Ultra 2024 de l'idéal L7 utilise toujours le langage de conception de la famille. La face avant utilise une forme semi-fermée. La calandre en forme de U ci-dessous est assortie à la consommation d'air noir. Devant le capot se trouve une lumière annulaire d'étoile 3D sans point d'arrêt, comme une bande lumineuse vive, qui améliore le sens de la technologie du véhicule dans une certaine mesure. La partie de la fenêtre utilise une bande décorative en maille chromée, assortie à des roues en alliage en aluminium en aluminium en deux couleurs noir et gris de 21 pouces, montrant un tempérament luxueux. La partie arrière de la nouvelle voiture utilise un phare de type à travers, qui fait écho à la face avant et est coordonnée et unifiée. Le pare-chocs arrière ci-dessous est fait de matériau noir, qui forme un fort contraste avec la couleur du corps. De cette façon, il améliore non seulement le sens global de la hiérarchie, mais rend également le véhicule plus stable et solide.
Dès que vous entrez dans la voiture, la voiture électrique L7 idéale est équipée de deux écrans doubles de 15,7 pouces et d'un écran de divertissement arrière de 15,7 pouces, ce qui rend les informations dans la voiture plus diversifiées et plus pratiques à utiliser. Le système automatique de la climatisation automatique à air à trois zones est équipé d'un contrôle automatique de la qualité de l'air AQS et d'une surveillance PM2.5 en standard. Avec des gens qui accordent de plus en plus d'attention à la qualité de l'air, une telle configuration est sans aucun doute très pratique et prévenante.
En termes d'espace, la voiture hybride L7 idéale a une longueur, une largeur et une hauteur de 5050x1995x1750 mm et un empattement de 3005 mm, ce qui le rend spacieux et confortable. Les sièges, les instruments, les panneaux de porte, etc. sont tous enveloppés en cuir, et les sièges avant et arrière sont tous équipés d'un réglage électrique, du chauffage, de la ventilation, de la mémoire, des fonctions de massage et des appuie-tête de l'aviation, ce qui peut considérablement réduire la fatigue pendant la conduite. La disposition du premier rang est très raisonnable, offrant un grand espace de jambe et de tête, donc même les grands conducteurs peuvent facilement trouver une posture de conduite confortable.
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