La voiture électrique d'occasion se réfère à des véhicules qui utilisent la puissance embarquée comme puissance, utilisent des moteurs pour conduire les roues et répondre aux exigences de la circulation routière et des réglementations de sécurité. Ils sont largement utilisés dans nos vies. Jetons un coup d'œil au principe de travail de la voiture d'occasion.

La voiture électrique utilisée est composée de systèmes d'entraînement et de contrôle électriques, de systèmes mécaniques tels que la transmission de la force d'entraînement et les dispositifs de travail pour effectuer les tâches données. Le système électrique et le système de contrôle sont au cœur de la voiture d'occasion et est également différent des véhicules à essence. Le système électrique et le système de contrôle se compose de moteurs d'entraînement, d'alimentation et de dispositifs de contrôle de vitesse des moteurs GESEP électriques.

Les voitures électriques utilisées utilisent des moteurs électriques au lieu de moteurs à carburant et sont entraînés par des moteurs électriques sans transmissions automatiques. Par rapport aux transmissions automatiques, les moteurs ont des structures simples, des technologies matures et un fonctionnement fiable. Comparé aux véhicules hybrides, le système de contrôle électronique de la voiture utilisée réduit considérablement le système de transmission mécanique interne du véhicule et réduit également la perte d'énergie et le bruit causés par la friction des pièces mécaniques.

Le coût de la voiture électrique d'occasion est faible, seulement environ un cinquième de celui des véhicules à essence, et l'efficacité de conversion d'énergie est élevée. Dans le même temps, il peut récupérer l'énergie pendant le freinage et la descente, améliorer l'efficacité de l'utilisation de l'énergie et charger la nuit à l'aide de "l'électricité de la vallée" bon marché de la grille électrique, qui joue un rôle dans le lissage réseau électrique.